I 40 år har SV hatt mål om å koble sammen Gjøvikbanen med Dovrebanen mellom Gjøvik og Lillehammer på agendaen. Nå har også Jernbaneverket bokstavelig talt kommet på banen, og sier at sammenkobling mellom Gjøvikbanen og Dovrebanen vil ha store fordeler for hele jernbanenettet i Sør-Norge.
Ja, velkommen etter. Å koble Dovrebanen og Gjøvikbanen sammen vil være en av de viktigste mulighetene for vekst i innlandet. En slik sammenkobling vil skape en fleksibel og fremtidsretta jernbanestruktur og gi mulighet for den store rundkjøringa på Østlandet (Oslo-Gjøvik-Lillehammer-Hamar-Gardermoen-Lillestrøm) med forbindelser via Hønefoss til – Bergensbanen, Vestfoldbanen og Sørlandsbanen.
Nå mener SV at det er på tide å være mer konkret når det gjelder sammenkoblingen. Vi mener at Intercity til Lillehammer må stå ferdig i 2023. Da bør det også være et mål at sammenkoblingen av Gjøvikbanen og Dovrebanen står ferdig i 2030. Folk i Oppland, klimaet og Østlandet fortjener et skikkelig togtilbud.
Dette er et viktig arbeid for å få Gjøvikbanen inn på riktig spor, både på kort og lang sikt. Når toget blir mer attraktivt, avlaster det transporten som må gå på vei. Slik sett er sammenkobling et viktig klimatiltak som også bidrar til økt trafikksikkerhet når både gods- og persontrafikken kommer over på bane. Vi må kunne ta mål av oss til å klare et slikt bidrag for klimaet og bolysten i Oppland innen 2030.
Anne Lise Fredlund
Leder av Komite for opplæring og kompetanse
Meninger i Oppland SV 